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而2010年冰岛火山喷发后也曾扰乱了欧洲的航空业。有鉴于此，包括冰岛等国家的旅游局一直提醒游客注意安全，做好防范。而对于游客本身来说，在探索自然的同时，也一定要增强安全意识，并做好必要的防备工作，比如，除了常规的旅游险外，专门的火山险也是市面上可以买到的产品。

由此可见，在近乎于零的转换成本面前，由搭售和排他性协议构筑起来的先发优势是多么的不堪一击。至于对消费者的福利，笔者认为谷歌在市场上的份额就很足以说明问题了。如果没有外力的强制，某个产品的市场份额就是消费者用脚投票的结果。我想，谷歌的软件能在市场上获得这么好的口碑、这么高的市场份额，主要还是靠其实力争取来的。对于类似的好产品，为什么不能允许其预装呢？

安踏澄清后不久，浑水继续发布第二份沽空报告，认为安踏内部人士欺骗外部投资者，并以投资者为代价获取利益，2008年安踏内部人士剥离了公司的宝贵资产——国际品牌零售业务。浑水所指的“宝贵资产”即安踏旗下的上海锋线。上海锋线成立于2006年，是安踏独资子公司，获授权可于中国出售阿迪达斯及锐步品牌产品，包括鞋类、服装及配饰，以及在上海出售Kappa品牌产品。根据2008年5月16日安踏发布的转让公告，上海锋线转让价格为1.874亿元。浑水认为，“安踏宣布以1.874亿元人民币处置上海锋线；然而，人民币1.814亿元是用于支付上海锋线所声称的应收款项。我们认为，上海锋线的价值大幅折让”。

不过，摩根的CEO Jamie Dimon则是此前很长一段时间内都被视为针对区块链技术和比特币的批评家。去年9月时，Dimon甚至将Bitcoin Cash评论为欺诈，而后他也承认对这样的评述感到后悔。不过今年一月时，Dimon似乎改变了基调，他开始意识到这一分账式分布技术的潜在势力，他表示区块链是真实存在的。不过他也指出自己对这一话题并没有那么感兴趣。不过或许他目前的立场又有改观。

同时，安踏也强调了其分销商的自主权利。对于关于分销商是子公司的指控，安踏则解释称，集团获悉，有时候部分分销商为了推广业务的便利，会自称其为集团的“子公司”或“分公司”，而并非以法律的定义来表述。有关声称并不是有意建立亦并非确定一个法律关系，而是仅表明彼等为安踏品牌一分子的事实。

2．如果延期，后果会怎样？如果梅的脱欧协议下周获得议会批准，欧盟将给予英国两个月的技术延期，以完成相关手续。如果她的协议没有通过，情况会变得更加复杂。4月12日的重要性在于，它是英国决定是否参加5月23日至26日举行的欧洲议会选举的截止日期。参加这次选举实质上将延长英国参与欧盟事务的时间。在英国举行脱欧公投的三年后，这种情况并不是好事。但如果梅决定不让英国参加欧洲议会选举，则无异于选择了硬脱欧这条路。