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问题金融机构有序处置和退出机制尚待完善。虽然目前我国已初步建立存款保险制度，但尚未出台“金融机构破产法”，尚未建立专门的问题银行退出机制和安排。在问题银行有序处置和退出机制不完善的情况下，商业银行实际上也存在政府的隐性担保，自身的商业行为也面临扭曲。在利率“两轨合一轨”之后，不排除一些中小型商业银行为了迅速扩大规模，在风控不完备的情况下，出现高息揽储和过度风险追逐的行为，也不排除一些中小型银行因过度风险承担，出现严重损失乃至破产清算的可能性。

《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条：机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。

据日本共同社17日报道，有关消费者检验生活用品和服务价格变动的“物价监控调查”，日本消费者厅17日公布了10月调查结果的初值。与消费税税率上调前的9月调查相比，40个品类的调查对象中有31个的不含税价格出现上升，平均上涨了0.41%。报道称，该调查的目的在于确认经济环境变化带来的物价变动等情况，本次于3日至7日实施。重点在于是否存在趁着增税而涨价的情况。对此，日本消费厅长官伊藤明子在17日的例行记者会上表示“在一般的价格变动范围内”，认为趁势涨价的可能性较低。

更要紧的是，股权激励要兑现并不容易，限制期两年，其后解锁期三年。联通2016年主营业务收入2409.8亿元、利润总额5.81亿元，而2018年主营业务收入要达到2629亿元、利润总额要达到87.68亿元，才能解锁40%的限制性股票；剩余的60%，要满足2019年主营业务收入不低于2813亿元、利润总额不低于172.18亿元，2020年收入不低于3044.6亿元、利润总额不低于253.5亿元的条件才能解锁。也就是说，联通接下来几年要把利润蛋糕做大很多倍，才能分享总蛋糕份额的不到3%，以兑现激励。

观点总结：国内云南产区月底将进入停割期，但东南亚开始进入供应旺盛期，产区气候整体较为正常。中间流通环节上，虽然青岛保税区库存大幅下降，但并非需求拉动所致，而是统计口径调整的因素。另外，上期所、区外和云南产区库存依然处于高位，整体库存压力仍较明显。同时11月中旬旧胶仓单的注销流出将对现货市场形成压力。下游来看，轮胎厂季节性销售趋向较好，轮胎产品出口退税增加和欧盟大幅调降自中国进口卡客车轮胎税率利好轮胎行业，但国内重卡销售情况却不容乐观。沪胶1901合约关注11000元/吨一线支撑，短期建议在11000-11700区间交易。

数据挖掘。数据是一个问题，犯罪分子喜欢我们的数据，尤其是帐户信息等敏感数据，同时数据也是我们的解决方案，因为我们可以通过这样大的海量级数据做数据挖掘，然后提供给会员银行或非金机构去做风险识别，帮助他们做授权的决定。也就是说一个交易送上来，传到我这儿，我会给这一笔交易实时打分，只要到了我这儿马上就有一个评分，把这个评分再给你的发卡行，这就是你去买东西刷卡中间的迟滞，做了哪些工作？包括银行迟滞，中间也有我，但我的速度非常之快，可以实时送到银行，银行根据我这个实时的打分，判断这笔交易风险高低，高风险直接拒掉，低风险通过，中间可以人为再去看。这个能力是Visa可以提供给全球用户的，和我们会员银行的，这是我们的一个拳头产品，这也是我们的一个解决方案。