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按照发行规则，此次发行网上、网下发行均获得足额认购的情况下，发行人及联席主承销商将协商确定最终的网上网下发行规模，以实现网下A类申购最终配售比例不低于网下B类申购最终配售比例，且不高于B类申购最终配售比例的两倍，网下B类申购最终配售比例不低于网上中签率。

不过周四欧洲央行也将公布3月货币政策会议纪要，同样存在放鹰的可能，需密切留意。丹斯克：本周欧元聚焦贸易摩擦进展、欧洲央行及美联储纪要上周五公布的美国3月非农就业报告中性偏空，且美联储主席鲍威尔支持渐进加息。欧元对最近数周的中美贸易摩擦局势已略显免疫。

最近，又有消息称，7月3日开始，拜腾启动了内部裁员计划，首先动手的就是上海的销售公司，美国那边也裁了几个小组，接下来南京工厂和上海的Global部门也将被波及。掌舵人出走、内部裁员，这在很大程度上可能与拜腾太缺钱有关。据观察者网称，6月25日，一汽夏利回复深交所问询函称，与造车新势力拜腾汽车母公司南京知行达成出售华利公司的协议后，南京知行尚有3.1亿元款项逾期未支付。而因为南京知行有逾期款项未支付，目前，华利仍在一汽夏利公司合并报表范围内。

乍一看，这些数字并不是特别令人印象深刻。然而，仔细观察就会发现，这些数据印证了人们对全球石油需求放缓的日益担忧。这种担忧已经开始对油价构成压力，在可预见的未来，这种压力可能还将继续。和往常一样，问题在于预期。彭博社称，基于硬需求数据取代基于预测模型的预测，向下修正已经持续了一段时间。基本上，硬需求数据表明，全球并不像预测者所预期的那样渴望石油。

责任编辑：牛鹏飞北京时间4月4日，据彭博社报道，随着人民币兑美元稳步上涨，人民币在全球外汇储备资产中的配置也愈发受到青睐。国际货币基金组织（IMF）3月31日公布的最新官方外汇储备货币构成（COFER）数据显示，截至2017年第四季，人民币在全球外汇储备中的占比上升至1.23%，同期人民币外汇储备规模同比增长35%，达到1，228亿美元，为去年3月该组织首次公布人民币持有情况以来的最高水平。

索赔不断的空难除了国内航空公司的索赔，波音公司面临的其他方面的索赔也不容乐观。CNN 4月27日的报道指出，波音737 Max飞机继续停飞给航空公司造成了数亿美元的损失。美国航空、西南航空和欧洲廉价航空公司挪威航空透露，由于无法使用这些问题飞机，航空公司将合计损失近6亿美元。