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这些矛盾使得任正非成了那个既不东方，又不西方，而是处在东西方之间的人，夹缝中的人。西方人不满于他东方主义的那一面，而国内舆论不满于他西方市场逻辑的那一面。但任正非并不会轻易放弃他的这种夹心价值观，这不是源于傲慢，而是恰恰相反，因为他归根到底是个经验主义者。
住建部：城市停车位需求缺口超50%车位缺口到底有多大？2016年，住建部城建司交通处处长邱绪建曾指出，中国城市对停车位的需求缺口在50%以上。阳光海天停车产业集团董事长兼CEO闫亮曾对媒体指出，当前中国至少有8000万个以上的停车缺口。数千万个车位的缺口怎么补？土地资源有限，一味依靠新建车位显然不现实。因此上海在2015年开始推行潮汐式错时停车，不少城市纷纷效仿。自2019年初开始，多地相继研究、起草、出台、进一步更新了共享停车相关意见，想出各种办法盘活停车资源。
另一头，此债权资产包的债权人青联宝力，与阜兴系的关系更为紧密。该公司持股51%的法人翟雨佳在阜兴系参股的公司中任股东、高管、合作伙伴等身份，例如翟雨佳是上海阜聚国际贸易的股东及法人代表，占股40%，剩下60%则由朱一栋堂弟朱成帅占股。青联宝力另外49%的股权则是由上海吉郁资产管理有限公司（下称“吉郁资产”）的法人李刚持有。而吉郁资产则由上海阜兴实业有限公司全资控股。
刚刚进入21世纪时，中国电信的设备供应商已经从过去的“巨大中华”厮杀到只剩华为和中兴。全球范围内竞争对手的名单也减少了很多，加拿大的北电因为财务上的问题已经破产，欧洲则只剩下爱立信和诺基亚。这些公司此时都面临“下一步”的方向选择问题。诺基亚和爱立信都选择了向产业链下游延伸，进入以手机为主的to C市场。这两家公司后来的结局大家都看到了，它们的手机产品几乎从市场上消失，母公司从声誉到业绩都受到严重拖累。
“今年以来债券违约增多，机构对民营企业的态度十分谨慎。其实企业都缺钱，我们也在多方面筹划争取。包括最近有地方政府驰援上市公司的举措相继出台，以及昨天央行提出的设立民营企业债券融资支持工具，我们都有关注到，也正在跟监管机构沟通中。”23日，华南某上市公司董秘告诉21世纪经济报道记者。
海通证券发布的数据显示，2018年股债两市跷跷板效应下，权益类基金整体表现欠佳，债券基金表现出类拔萃。与此同时，拉长时间到最近5年看，多数基金公司穿越牛熊为投资者提供了正回报，一批投研实力稳定的基金管理人脱颖而出。两家公司权益类产品去年实现正收益
