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这是一个惊魂时刻。两家公司措手不及，一直到当晚深夜，两家公司的管理层都还在开会商议对策。一名知情人士称，虽然很快双方都发布了否认的声明，不过依旧无法避免损失。那篇稿子带来的另一个可能的后果就是切断两家公司融资的后路。一名接近摩拜潜在投资方的人士就曾告诉36氪，投资人看到稿子后，才发现摩拜的资金缺口可能比自己想象中更大。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）从上海市口岸办了解到，截至目前，上海国际贸易单一窗口已经形成包括货物申报、运输工具申报、进博会专区等在内的10个功能版块，对接了22个政府部门，服务了27万余家企业。正如上海市发改委相关负责人评价称，上海国际贸易单一窗口用一个系统建立了一个标准。这个标准就是跨部门的信息互联、共享、共用、互认，不仅提高了国际贸易的竞争力，还提高了中国的营商环境水平。

深圳市地铁乘车码用户在每次行程结束后，可通过微信支付扣费凭证页面，点击“查看乘车记录”进入开票，或通过“乘车码”小程序主页面右下角“我的-乘车记录”，选择需要开票的行程开具相关发票，已开发票可在“我的-卡包-票证”查看。使用深圳地铁APP的用户则可以在“我”-“电子发票” 中按相关提示进行开票。

这是5G建设初期高昂运营成本下的必然结果，实际上4G初期资费也是比较高的，随着4G网络的建成，市场竞争的充分展开，再加上政府层面的推动，才逐步降低到现在的标准。相信几年之后，5G的资费也会逐渐降低。客观说，即便各大运营商要投入巨额补贴来低资费推广5G，现阶段的现实条件也不支持这种策略。首先是网络基础设施刚刚初步建立，还不支持5G网络的大规模应用，据报道，到今年底中国将开通5G基站超过13万个，这是一个什么概念？目前中国基站数量为639万个，其中3G/4G基站数量为479万个，而按中国工程院院士邬贺铨的说法，由于5G的信号波长更短，最终需要的基站数目将是4G的4-5倍，单从基站数量上讲5G离完美体验还差很大一块距离。这种情况下，如果大干快上的话，将会导致网络严重拥堵，可能真实体验还不如4G。

责任编辑：张玉[观察者网综合报道]6月22日，十三届全国人大常委会第三次会议分组审议了个人所得税法修正草案。围绕此前备受关注的“个税起征点”问题，委员们展开了讨论。有人追问“起征点上调至5000元”的依据为何；有的则建议起征点“不必搞全国统一”，“发达地区可以进一步提高起征点”；也有的委员认为现在已经放开二孩了，个税法应考虑到对婴幼儿的照顾。

截至今日收盘，上证指数报2772.55点，下跌0.53%；深证成指报9148.78点，下跌0.51%；创业板指报1590.06点，下跌1.11%。两市合计成交3110亿元，较前一日缩水264亿元。在经过连续一周的快速拉升后，富勒烯概念今日早盘一度呈现回调，通产丽星最大跌幅超过3%，亿利达最大跌幅超过8%。